Испытатели Европейского агентства по безопасности полетов (European Union Aviation Safety Agency) завершили первую сессию полетов в рамках программы сертификации самолетов МС-21-300, производимых в Иркутске. Напомним, что летчики из EASA начали летать на иркутских МС-21 в сентябре 2018 года.
Летчики совершают полеты продолжительностью от 2,5 до 4 часов на высотах от 3 до 10 километров. Во время испытаний они оценивают поведение самолета в различных режимах, в том числе на больших углах атаки и при сваливании, сообщает пресс-служба корпорации “Иркут”.
В состав экипажа входили летчик-испытатель EASA, российский и зарубежный инженеры-испытатели, анализирующие текущие параметры полетов.
И сейчас первый цикл этих испытаний завершен. Как сообщил министр промышленности России Денис Мантуров, это важный этап в развитии программы МС-21.
«Получение европейского сертификата откроет самолету МС-21-300 дорогу на международный рынок».
По данным на конец января, два самолёта МС-21-300 задействованы в лётных сертификационных испытаниях. В марте этого года к ним присоединится третья машина. На иркутском заводе собирают четвертую, она присоединится к сертификационным испытаниям во втором квартале этого года. Еще один самолет проходит статические испытания в ЦАГИ, после его направят на ресурсные испытания.
И на авиазаводе уже изготавливают детали первой машины, которую передадут заказчику.
По данным на февраль 2019 года, у корпорации “Иркут” уже есть 175 оплаченных заказов на новый лайнер.
МС-21
МС-21-300 – пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров, ориентированный на самый массовый сегмент рынка авиаперевозок. Собирается на Иркутском авиационном заводе.
ИА «Иркутск Сегодня»