Специалисты международного аэропорта Иркутска развеяли популярные мифы о «химиотрассах» и рассказали, почему за самолетами остаются белые полосы, которые иногда исчезают за считанные секунды, а иногда висят в небе часами, сообщили в пресс-службе авиагавани.
«Они что-то распыляют?» — такой вопрос нередко задают жители областного центра, наблюдая за движением воздушных судов. В пресс-службе аэропорта Иркутска объяснили, что белые следы за самолетами — это не распыление химикатов и не опасное облако, а результат обычного физического процесса.
Как отмечают специалисты, воздушное судно летит на высоте в несколько километров, где температура воздуха может опускаться до -50°C. В двигателе при сгорании топлива образуется водяной пар. Выходя из двигателя и попадая в ледяной воздух, он быстро превращается в мельчайшие кристаллики льда, которые и образуют тот самый белый след.
«Почему порой след исчезает почти сразу, а иногда остаётся в небе? Всё зависит от условий на высоте полёта. Если воздух сухой — кристаллики быстро испаряются, и след пропадает. Если влажный — они могут сохраняться часами, медленно растекаясь и становясь похожими на тонкие облака», — рассказали в пресс-службе аэропорта Иркутска.
Конденсационный след можно сравнить с видимым паром при выдохе зимой, но только высоко в небе. «Увидев белую полосу над Иркутском, помните, что это не теория заговора, а «морозный выдох» воздушного судна», — подчеркнули в пресс-службе.
ИА «Иркутск Сегодня». Читайте нас в MAX
