Дорожная служба Иркутской области (ДСИО) находится в критическом финансовом состоянии. По итогам работы за 2025 год, рассмотренным комитетом по строительству и дорожному хозяйству заксобрания региона, задолженность ДСИО перед субподрядчиками достигла 1,5 миллиарда рублей, что существенно выше показателя прошлого года (1,3 млрд руб.), сообщает Альтаир.
Сумма исковых заявлений к службе составила 1,1 миллиарда рублей, а штрафы и пени, предъявленные поставщиками, – 418,8 миллиона рублей. При этом в нормативном состоянии содержится всего 36% дорог.
Выручка ДСИО неуклонно снижается: с 11,275 млрд руб. в 2023 году до 9,186 млрд руб. в 2024 и 7,114 млрд руб. в 2025.
Генеральный директор ДСИО Владимир Аксаментов сообщил, что из-за недофинансирования не был выполнен запланированный объем работ на шести объектах на сумму 1,382 млрд рублей. Работы перенесены на 2026 год. Общая потребность в финансировании содержания дорог составляет 7,8 млрд рублей в год.
Причинами кризиса названы: убытки от паводка 2019 года, работы на непрофильных объектах по гарантии, долги Дирекции автодорог, судебные иски, штрафы и недофинансирование.
Предложенные меры для стабилизации ситуации:
- Субсидирование убытков от паводка (651 млн руб.).
- Возобновление субсидий на обновление техники.
- Отмена выплаты дивидендов акционерам (30 млн руб.).
- Увеличение финансирования на содержание дорог до 7 млрд руб.
- Получение займа в 1 млрд руб. от аэропорта Иркутска на льготных условиях.
Иркутск Сегодня
