Состояние и ремонт дорог обсудили на заседании комитета по строительству и дорожному хозяйству Законодательного собрания Иркутской области. Заседание провел руководитель комитета Виктор Побойкин.
Один из вопросов коснулся ремонта дорог на острове Ольхон. Замминистра транспорта и дорожного хозяйства Виктор Цишковский представил депутатам информацию по ряду объектов. В частности, сообщил, что в настоящее время идет большая работа по поиску финансирования реконструкции участка дороги Баяндай – Харанцы – Хужир на отрезке в 28,7 километра – со 124 по 153 километр. На ремонт требуется 8,5 миллиарда рублей. К сожалению, этот проект не прошел оценку эффективности в Минэке России, выдав отрицательное заключение. Поэтому минстрой ищет другие пути, по которым можно будет получить федеральное финансирование на объект.
Еще на одном объекте на острове сейчас завершают ремонт. Это отрезок дороги Хужир – Харанцы с 0 по 5 километр. По словам министра, здесь нет никаких рисков того, что дорогу не сдадут этой осенью. На сегодня осталось доделать барьерное ограждение и ввести дорогу в эксплуатацию.
Одновременно идет ремонт подъезда к Хужиру (участок со 153 по 159 километр (5,6 км). И участка дороги со 159,5 по 161,2 километр в самом селе. На этих двух объектах уложен первый слой асфальтового покрытия. Второй слой планируют уложить в этом году, однако не исключают и того, что этот этап выполнят уже в следующем.
Также в этом году на Ольхоне начали реконструировать причальные сооружений. По уточненным сведениям замминистра, эту работу завершат в 2027 году. Парламент продолжит держать тему ремонта дорог на Байкале на своем контроле, тем более что эти проекты реализуют по поручению президента России.
Вопрос о синхронизации государственных программ Иркутской области, региональных проектов, муниципальных программ стал еще одним в повестке сегодняшнего комитета.
Как отметил Виктор Побойкин, на сегодня уровень синхронизации низкий, что приводит к некоторым проблемам.
– Чего бы нам в итоге хотелось добиться? Полного контроля над ведением проекта. Пример строительства одного из социальных объектов в Иркутском районе: построили, подвели сети, а дорогу не предусмотрели. Хотелось бы, чтобы мы любой проект, особенно важный социальный, обрабатывали с участием всех министерств. Чтобы не выходило так, что сегодня построили объект, на следующий год к нему сделали дорогу, а еще через год дорогу раскопали для каких-то работ.
“Иркутск Сегодня”
