В Березовом отменяют самый “ходовой” автобусный маршрут — до Академгородка. Для жителей самого крупного пригородного района это означает одно — полный транспортный коллапс. Власти же “обрадовали” березовцев двумя новыми маршрутами через Юбилейный, и попросили “видеть в ситуации позитив”.
“Что происходит? Без этого маршрута жить в Березовом будет невозможно. Что делать? Как добираться?”, — такие вопросы задает себе сегодня почти каждый житель густонаселенного Березового.
Уже четыре дня в этих краях царят фактически панические настроения. Для микрорайона с населением в несколько тысяч происходящее — фактически полная транспортная блокада. Оказалось, что участок дороги, по которому столько лет ездили “нелегалы” (и все на это закрывали глаза) не прошел комиссионную проверку — признан аварийной и нуждающимся в ремонте.
Фото: https://vk.com/beryozoviy_markova
“Да, для нас это вопрос очень важный, от наличия этого маршрута напрямую зависят наши жизненные условия, — рассказывают разозленные березовцы. — Мы ездим на нем на работу и с работы, дети ездят в школу, как жить-то вообще будем…”
Взамен закрытому маршруту предлагают два новый рейса — которые будут ходить через Юбилейный. В прошлом году в Марково отремонтировали несколько участков дороги, это дало возможность запустить несколько автобусных маршрутов через Юбилейный. Вроде бы и хорошо, и администрация план выполнила и отчиталась, но мало кто в Березовом этому факту рад.
“Вы себе представляете, что будет? Это неудобный маршрут, он не нужный большинству из нас. Будет нескончаемая давка и невозможность попасть домой даже в обычное время, про час-пик вообще умолчим. Так что властям мы от души предлагаем в самые “знойные часы” проехаться на их новых маршрутах, это же квест на выживание будет”, — прокомментировали такое предложение жители.
Некоторых березовцев не пугает даже эта отчаянная борьба за место в новых автобусах, просто график маршрутов через Юбилейный им не подходит: последний из них ходит до восьми часов вечера, и в это время даже не все школьники заканчивают занятия, что уж говорить про взрослых, которые работают до девяти… А на такси каждый день не наездишься, вот и что в такой ситуации делать?
В микрорайоне создали инициативную группу, оформили петицию и стали писать по инстанциям, ответа пока, конечно, не было. Более того, власти отказываются общаться на эту тему и с представителями СМИ. Так, глава Маркова Галина Шумихина просто отказалась отвечать журналистам. В УГАДН посоветовали звонить в ГИБДД, гаишники очень удивились таким вопросам: “Мы то тут точно не при чем! Звоните в мэрию района”, в мэрии района снова посоветовали обратиться в мэрию Маркова. Транспортный круг замкнулся на том, что некоторые представители власти посоветовали “искать в этом позитив, потому что ситуация такой и является — позитивной”.
“Эта ситуация сложилась не одномоментно, она складывалась десятилетиями, при отсутствии понимания стратегического консолидированного развития территории, пренебрежения градостроительными нормами прежде всего застройщиками. Отсюда и отсутствие дорог, нормального транспорта, благоустройства, а самое главное — социальных объектов. Мной и моими коллегами ведется большая работа, где-то даже впервые за весь постсоветский период”, — заявила депутат Иркутского района Анна Янчуковская.
В сообщении, размещенном в группе “Березовый” ВКонтакте говорится о том, что запущены новые маршруты, а старый — нелегальный. К тому же дорога, по которой ездят эти самые автобусы, принадлежит сразу двум муниципалитетам — марковскому и городскому, и за чей счет нужно производить ее ремонт — пока не понятно.
Очередь в Березовом. Фото: https://vk.com/beryozoviy_markova
Жители на такую позицию только пожимают плечами: слов много, но что они значат? Что этот маршрут был незаконным, было известно всем на протяжении пяти лет, сейчас-то что случилось? Не проще ли было узаконить маршрут? Тем более, что нареканий у березовцев к перевозчику и водителям “незаконных автобусов” не было никогда.
“Я не знаю, слухи-то разные ходят, — признается один из водителей. — Говорят, что кто-то позарился на этот маршрут, вот его и отбирают таким образом — кусок-то лакомый. Вы же понимаете, как это делается…”.
В правительстве Иркутской области и региональном министерстве ЖКХ также отметили, что усматривают в ситуации “признаки нечестной конкурентной борьбы”, а инициативу за развязывание этой “дележки” возложили как раз таки на “нелегалов”.
“На деле через Березовый ходят три, утвержденных министерством еще в октябре 2017 года, межмуниципальных маршрута (454, 455, 456), на которые выдано 26 маршрутных карт (количество автомашин). Специалисты соответствующих органов отметили, что в данном вопросе могут быть усмотрены признаки недобросовестной конкурентной борьбы и, следовательно, у перевозчика, который работает на нелегальном маршруте, может быть отозвана лицензия на осуществление деятельности”, — такова сегодня позиция региона.
Более того, в правительстве отмечают, что “маршрут закрывают якобы”. “Якобы” — потому что, как говорится в сообщении, “нельзя закрыть то, что не было открыто”.
Впрочем, после ударной волны, поднятой жителями Березового, столь важные для них маршруты пока решено оставить. Но надолго ли эта “амнистия”, пока никто сказать не может.
Участник группы пишет, что им обещают к весне дорогу для маршрута оборудовать, а сами маршрутки до этого времени трогать не будут. Тем не менее, по его словам, уже сегодня патрули не давали маршруткам ездить из Академгородка.
Сейчас люди готовятся выйти на пикет. В группе микрорайона Вконтакте уже прозвучало предложение собраться на пикет в это воскресенье (4 февраля) в 15.00 на площади у цирка.
