Депутатские слушания состоялись в Думе города Иркутска сегодня, 24 сентября. Заседание провел председатель Думы Евгений Стекачев.
Первым вопросом стала реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2023-2033 годы, которая включает в себя реконструкцию дорог, расширение улиц, строительство путепроводов и развязок. Однако эффективной реализации мешает недостаток финансирования и инфляция, а также необходимость выкупа земельных участков. Есть и проблемы, связанные с неисполнением своих обязательств со стороны подрядчиков, отметили депутаты. Всего на сегодня в Иркутске по программе предусмотрено проектов на сумму в 60 миллиардов рублей.
С 2023 года в Иркутске МКУ «Проектный офис дорожной деятельности» разрабатывает проекты таких важных мероприятий, как реконструкция ул. Костычева, ул. Пискунова, трамвайных путей и не только. По готовности проектов власти начнут изыскивать средства на их реализацию. И как сообщили в пресс-службе Думы, первым обновленным транспортным узлом станет Байкальское кольцо, проектные работы по которому подходят к завершению. Также жители ждут обновления Маратовской, Академической развязок.
— Но очевидно, что разом они не появятся – город не готов к этим глобальным работам технически и бюджета пока на это нет. Сегодня нужно сузить прицел на приоритетных моментах и планомерно двигаться к цели, направив усилия на поиск финансирования по программам на уровне города, области и Федерации, – отметил председатель Думы Иркутска Евгений Стекачев.
Также он предложил обратиться в ИРНИТУ, чтобы специалисты сказали с технической точки зрения, какой проект вперед можно реализовать, с учетом транспортной ситуации, распределить правильно нагрузку на город.
Вторым вопросом стала работа общественного транспорта. Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Ольга Золоторева на слушаниях рассказала, что в 2024 году из 16 маршрутов, рекомендованных к отмене, четыре уже убрали, по пяти перевозки практически не осуществлялись. Оставшиеся семь межмуниципальных маршрутов пользуются спросом у горожан.
– В центре города самая большая конкуренция у перевозчиков, и они «гоняются» за пассажирами, тем самым создают пробки. Считаю необходимым проанализировать маршруты, которые проходят по центральным дорогам, и рассмотреть вариант перехода на общественный транспорт среднего и большого класса вместимости, – предложил Евгений Стекачев.
Депутат Александр Сафронов, кроме этого, предложил создать в Иркутске единый проездной билет. Ольга Золотарева отметила, что министерство работает в этом направлении, и для льготных категорий граждан механизм уже почти отработан, передает пресс-служба Думы.
«Иркутск Сегодня»
