Комитет по строительству и дорожному хозяйству Законодательного Собрания Иркутской области под председательством Виктора Побойкина провел заседание, посвященное развитию придорожного сервиса в регионе. С докладом «О планах и перспективах развития на территории Иркутской области придорожного сервиса» выступил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Виктор Цишковский. Целью обсуждения стало выявление ключевых проблем, препятствующих развитию этой сферы, и поиск путей их решения.
В ходе заседания были обозначены основные препятствия, с которыми сталкиваются предприниматели, желающие развивать придорожный сервис в регионе:
- Противоречия в законодательстве: Существующие федеральные нормы и требования к обустройству примыканий к дорогам создают дополнительные финансовые издержки для бизнеса, что делает проекты менее привлекательными.
- Земельные вопросы: Сложности с получением земельных участков, особенно вблизи лесных фондов, и несоответствие категорий земель требованиям для объектов придорожного сервиса тормозят процесс строительства и развития.
- Инфраструктурные ограничения: Подведение необходимых инженерных коммуникаций (электричество, вода и пр.) в удаленных районах является затратным и сложным процессом.
- Высокая стоимость обустройства примыканий и освещения: Затраты на обустройство примыканий к дорогам и обеспечение освещения достигают 8-12 миллионов рублей, что делает такие проекты непосильными для малого бизнеса.
- Низкий трафик: Недостаточная интенсивность движения на некоторых участках дорог не позволяет многофункциональным зонам с полным спектром услуг (АЗС, кафе, мотели) быть прибыльными.
В качестве решений и перспектив развития были предложены следующие направления:
- Создание многофункциональных зон: акцент на развитие комплексов, предлагающих водителям все необходимые услуги в одном месте, что позволит повысить их привлекательность и рентабельность.
- Привлечение «якорных» инвесторов: ориентация на крупные компании, способные реализовать масштабные проекты придорожного сервиса на стратегически важных участках дорог, таких как обход Усолья-Сибирского и участок Иркутск-Култук (в частности, район 46-го километра).
Виктор Побойкин также спросил, когда можно будет увидеть схему размещения таких объектов.
И если есть возможность, на этой схеме необходимо отметить участки, где есть нарушения правил размещения объектов придорожного сервиса.
По словам Виктора Цишковского, предприниматели выражают заинтересованность в получении государственной поддержки в виде субсидий на подключение к коммуникациям, предоставления земельных участков на льготных условиях и финансирования обустройства примыканий к дорогам. Однако, возможности предоставления такой поддержки ограничены действующим законодательством и бюджетными рамками. Власти предложили предпринимателям использовать существующие меры поддержки малого и среднего бизнеса.
Подводя итог, участники заседания подчеркнули необходимость комплексного подхода к развитию придорожного сервиса в Иркутской области. Важно найти баланс между требованиями законодательства, интересами бизнеса и возможностями регионального бюджета. Привлечение крупных инвесторов и использование действующих инструментов поддержки предпринимательства рассматриваются как ключевые факторы успеха в развитии данной сферы. Работа в этом направлении будет продолжена единогласным решением депутатов ЗС.
Также народные избранники в рамках обсуждения вопроса «О развитии на территории Иркутской области производства инертных материалов для обеспечения работы дорожной и строительной отрасли» рассмотрели перспективу создания единого оператора, ответственного за сбор, первичную переработку и экспорт сырья для производства инертных материалов. По мнению инициаторов, подобная структура позволит эффективно регулировать стоимость этих материалов.
Предполагается, что централизация процессов будет способствовать здоровой конкуренции между предприятиями отрасли и обеспечит естественный механизм регулирования ценовой политики на инертные материалы. Также это должно снизить количество нарушений при добыче и перевозке инертных материалов.
Для более детального изучения вопроса депутаты Законодательного собрания приняли решение вынести данную тему на обсуждение в рамках дальнейших профильных заседаний.
“Конечно, нельзя забывать о комфорте жителей. На днях разговаривал с жителем одного из поселений, по территории которого постоянно едут автомобили, перевозящие инертные материалы. Этот вопрос тоже необходимо решать. Кроме того, часто инертные материалы везут в регион издалека, грузовики разрушают дороги. Так что развитие сети карьеров безусловно приведет к улучшению ситуации”, — отметил парламентарий Виктор Побойкин.
“Иркутск Сегодня”