В Иркутске под руководством мэра Руслана Болотова обсудили завершающие этапы проектирования транспортных развязок на Байкальской и Лермонтова. Главный инженер проекта «МОСТ» Иван Гайворонский сообщил о планах подачи документов для прохождения Главгосэкспертизы: по Байкальской развязке – в мае, по Лермонтовской – в августе.
Проект Байкальской развязки предусматривает строительство двух эстакад с выходом на Байкальский тракт и проспект Маршала Жукова, при этом первая эстакада будет четырехполосной и пройдет в стороне от стелы «Иркутск – город трудовой доблести». До ответвления съезда на проспект Маршала Жукова сделают переходно-скоростную полосу.
Председатель Думы Иркутска Евгений Стекачев отметил необходимость временного ограничения движения на проспекте Маршала Жукова и улице Байкальской в период строительства. Для минимизации неудобств для горожан предложено совместно с ГАИ заранее определить и подготовить объездные пути, при необходимости провести их ремонт.
Для соединения насыпи и эстакады будут возведены подпорные стенки. Проект также включает строительство водопропускных сооружений (мостов и труб) и трех подземных пешеходных переходов. Разработаны решения для подземных и наземных коммуникаций, ливневой канализации и освещения.
В рамках проекта также перенесут контактную сеть троллейбуса и обустроят автобусные остановки. Для удобства пешеходов и велосипедистов появятся тротуары и велодорожки.
По словам заместителя директора ООО «МОСТ» Алексея Пригорнева, проект состоит из 8 этапов. Администрация города поставила задачу сократить сроки реализации, для чего планируется внедрение современных технических решений.
По поручению Руслана Болотова, все новые дороги в городе оснастят выделенными полосами для общественного транспорта с целью повышения пропускной способности.
Проект Лермонтовской развязки был пересмотрен в соответствии с изменениями в законодательстве. Он включает строительство объездной дороги от микрорайона Первомайский до Академического моста и реконструкцию участка улицы Лермонтова. Планируется реконструкция существующего и строительство нового путепровода через железную дорогу с разделением транспортных потоков.
В этом году будет завершена реализация крупных инженерных проектов, таких как строительство теплового луча, напорных трубопроводов. Без этого невозможно дальнейшее развитие Иркутска. Такая работа – большая подготовка города к дальнейшим преобразованиям. Одна из ключевых задач, которая перед нами стоит, – укрепление транспортного каркаса. Масштабные проекты строительства Байкальской и Лермонтовской развязок сложные технически, но их реализация откроет новые перспективы для областного центра. Планируем уже в следующем году приступить к реконструкции Байкальского кольца, прорабатываем вопрос получения финансирования, – отметил Руслан Болотов.
«Иркутск Сегодня»