В 2025 году в Иркутской области начнут проводить транспортную реформу. Об этом сообщили в Заксобрании региона.
Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов рассказал, что в рамках реформы уменьшат количество дублирующих маршрутов без ухудшения транспортной доступности — с 367 до 307. И уже разрабатывают паспорта на новые маршруты, которые будут связывать поселения с районными центрами, а районные центры области с городом Иркутском. Также Приангарье примет участие в федеральном проекте «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Это поможет области обновить подвижной состав общественного транспорта в городах с численностью населения свыше 50 тысяч человек.
Кроме того, сейчас идет модернизация на Иркутском автовокзале, в следующем году здесь установят навесы в зоне отправления автобусов.
А пока что депутаты областного парламента продолжают сбор информации о транспортных проблемах в районах. Об этих проблемах депутаты узнают в том числе во время рабочих поездок в своих избирательные округа. К примеру, Александр Ведерников рассказал, что в поселке Новостройка Черемховского района отсутствует ежедневное автобусное сообщение. Мэр Черемховского района Сергей Марач сообщил, что более 30 населенных пунктов не имеют транспортного сообщения, а из 13 муниципальных маршрутов только 2 являются регулируемыми.
В Иркутском районе, как сообщает депутат Галина Кудрявцева, есть проблема с тем, чтобы добраться в Иркутск из Маркова. И не везде хватает автобусных остановок.
Спикер ЗС Александр Ведерников подчеркнул, что почти у всех муниципалитетов серьезный износ парка пассажирского транспорта, дефицит водителей, недостаток средств на обновление и поддержку легальных перевозчиков.
Мэры нам говорят, как зимой люди мерзнут на остановках, вынуждены спать на вокзале, потому что нет автобусов. Вчера на сессии ЗС в окончательном чтении принят бюджет на следующий год.
«Иркутск Сегодня»