Аэропорт Усть-Илимска в этом году намерен завершить процедуру обязательной сертификации оператора аэродрома. После он сможет принимать суда третьего класса – самолеты Ан-24, Ан-26, АТR-42 со взлетной массой от 10 до 30 тонн. Такие самолеты вмещают от 20 до 50 пассажиров.
Для того, чтобы получить сертификаты, аэропорт сейчас проходит аттестацию аварийно-спасательного формирования аэродрома и спасателей. Ее проводит комиссия Восточно-Сибирского межтерриториального управления Росавиации.
В аэропорт, чтобы проверить готовность к приему новых судов, также выезжал министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов. Он сообщил, что работа по доведению посадочной площадки Усть-Илимска до статуса аэродрома класса «Г» проведена уже большая.
Получено свидетельство аэродрома, он внесен в государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации. Мы ожидаем, что до 1 мая аэропорт получит свидетельство аварийно-спасательного формирования.
В настоящее время одновременно идет работа со службой по тарифам Иркутской области. Стороны регистрируют тарифы и сборы по наземному обслуживанию воздушных судов. Служба должна утвердить тарифы, чтобы аэропорт смог заключать договоры на обслуживание воздушных судов третьего класса, передает пресс-служба правительства региона.
Аэропорт Усть-Илимска был построен в 70-х годах прошлого века, уже в 90-х оказался заброшенным, оборудование продали, часть построек тоже. В 2013 году власти области приняли решение о восстановлении воздушной гавани. Сейчас в Усть-Илимск выполняются регулярные рейсы на самолетах L-410 авиакомпании ООО «СиЛА» по маршруту «Иркутск – Усть-Илимск – Иркутск» с пассажировместимостью до 19 пассажиров. Они делают пять рейсов в неделю.
«Иркутск Сегодня»