В горах Восточного Саяна строят новый тоннель железной дороги. Он будет частью Красноярской жд. Как сообщили в управлении магистрали, по данным на 27 декабря 2023 года завершена проходка тоннеля на перегоне Кошурниково – 570 км. Это в Курагинском районе Красноярского края.
Всего за 6 месяцев была завершена первая фаза проходки инженерного сооружения общей длиной 267 м.
Новый поворотный тоннель возводится параллельно действующему однопутному первому Джебскому тоннелю 1964 года постройки, по которому сейчас ходят поезда на участке Восточного полигона Междуреченск – Тайшет. И на этом участке перегон Кошурниково – 570 км – один из самых сложных по рельефу. Он пересекает не только отроги Восточного Саяна, но и реку Джебь.
Проходка тоннеля, который станет частью будущих вторых путей перегона, велась горным способом одновременно с двух сторон. Буровые машины делали отверстия в скалах, в которые закладывали взрывчатку. После взрыва измельченную породу вывозили на поверхность на самосвальном автопоезде.
Теперь строителям предстоит второй этап работ, который включает в себя углубление основания искусственного сооружения, его обделка. Также на этом этапе по тоннелю проложат коммуникации. А уже потом будут укладывать сами пути и по особой технологии – на железобетонных рамах с применением демпферных матов.
Открыть двухпутное движение поездов по перегону планируется до конца 2025 года.
Напомним, что 28 июля 2021 года на границе Иркутской области и Бурятии торжественно открыли движение по второму Байкальскому тоннелю Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. Этот тоннель также пересекает горный хребет, только Байкальский. Его строили с 2014 и по 2021 год в рамках проекта модернизации и развития БАМа и Транссиба. А еще, как сообщало «Иркутск Сегодня», на жд планируют построить второй Северомуйский тоннель в Бурятии.
«Иркутск Сегодня»