В Иркутской области ввели после строительства третий путь участка Транссиба на отрезке Слюдянка I – Слюдянка II. После запуска пути пропускная способность участка выросла на 75 % — со 110 до 195 пар поездов в сутки, сообщили в пресс-службе управления ВСЖД.
Дополнительная колея позволила снять ограничения, которые были связаны с географическими особенностями сложного и грузонапряженного отрезка Транссиба, в том числе за счет новой схемы организации движения».
В частности, решилась проблема возврата подталкивающих локомотивов, которые использовались для помощи тяжеловесным поездам. Ранее подталкивающие локомотивы двигались по тем же путям, что и основные составы. А теперь — по отдельной колее. А на двух основных путях свободно осуществляется движение грузовых и пассажирских поездов.
«Иркутск Сегодня»