В Ростех приступили к серийной 3D-печати деталей для российских авиационных двигателей. На первом этапе освоено серийное производство элементов топливной системы двигателя ПД-14 для самолета МС-21. До 2024 года планируется изготовить порядка 2 тысяч элементов топливной системы двигателя, сообщает пресс-служба компании.
Срок изготовления отдельных комплектующих сократили с шести месяцев до трех недель. Кроме того, комплектующие отличаются меньшей массой, что позволяет повысить полезную нагрузку и улучшить другие характеристики воздушных судов.
«Мы видим в аддитивных технологиях большой потенциал – в ближайшей перспективе с их помощью мы сможем изготавливать не только авиадвигатели, но и сложные комплектующие для космической отрасли, наукоемкой медицины, автомобилестроения и других высокотехнологичных сфер производства», – сообщили в авиационном кластере Госкорпорации Ростех.
ПД-14 – разрабатывался с применением современных передовых технологий и отечественных материалов. Предполагается, что эксплуатационные расходы ПД-14 будут ниже на 17%, чем у существующих аналогов, а стоимость жизненного цикла ниже на 20%.
Напомним, что на конец 2021 года запланировано получение российского сертификата МС-21-300. В 2022 году Иркутский авиазавод начнет поставлять лайнеры первым авиакомпаниям. В настоящее время программа МС-21 находится на стадии сертификационных испытаний и производства самолётов для первых заказчиков. В лётных сертификационных испытаниях по российским и европейским нормам участвует четыре самолёта МС-21-300. Ещё два самолёта проходят статические и ресурсные испытания в ЦАГИ.