В стройке второй ветки Байкало-Амурской магистрали примут участие около 750 военнослужащих Центрального военного округа. А также 400 единиц военной и специальной техники. Всего специалисты железнодорожных войск ЦВО построят больше половины второй ветки Байкало-Амурской магистрали — 183 из запланированных 340 километров.
На днях военные в Абакане (Республика Хакасия) начали погрузку техники и имущества на железнодорожные платформы. Все это отправляют на строительство железной дороги. Среди техники: бульдозеры, самосвалы, экскаваторы, топливозаправщики и другое, которые заняли 25 платформ, после чего эшелон совершит марш протяженностью более трех тысяч километров. По прибытии на место военные железнодорожники выполнят подготовку площадок под размещение, приемку и разгрузку эшелонов с имуществом и оборудованием.
Военные будут строить ветку от железнодорожного разъезда Мирошниченко до станции Февральск. Проживать они будут в трех блочно-модульных городках на станциях Дрогошевск, Дугда и Тунгала, передает пресс-служба Минобороны России.
Как ранее сообщало «Иркутск Сегодня», всего на БАМе хотят построить вторую ветку от Улака до Февральска протяженностью в 340 километров.
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Длина основного пути БАМа от Тайшета до Советской Гавани составляет 4 287 километров. Она проходит севернее Транссиба, ответвляясь от неё на станции Тайшет, пересекает Ангару в Братске, Лену в Усть-Куте, проходит через Северобайкальск, огибая с севера озеро Байкал, далее идет через Тынду, пересекает Амур в Комсомольске-на-Амуре и заканчивается на берегу Тихого океана в Советской Гавани.
Вторую ветку БАМа строят по Программе развития Восточного полигона РЖД, рассчитанной на 2013-2024 годы. Напомним, что еще один важный объект программы модернизации БАМа и Транссиба — это второй Байкальский тоннель на Северном ходу Восточно-Сибирской железной дороги на границе Иркутской области и Республики Бурятия (перегон Дельбичинда — Дабан). Весной 2018 года строители завершили проходку Байкальского тоннеля.
«Иркутск Сегодня»