Инспектор ДПС из Ангарска Виктор Усов рассказал о «перекрестке глупости», буйных пассажирах и лихих таксистах. Также он поведал о дежурствах на городских улицах в мороз и в зной, 12-часовых сменах, погонях и задержаниях как в остросюжетном кино. В нашем материале Вы узнаете, какие нарушения на дороге являются самыми частыми и какая доля из них приходится на водителей такси. Об этом ИА «Иркутск Сегодня» сообщает со ссылкой на пресс-службу ГУ МВД по Иркутской области.
Виктор Усов, инспектор отдельной роты дорожно-патрульной службы УМВД России по Ангарскому городскому округу, капитан полиции рассказал как выбрал такую работу.
-Как ни странно в дорожно-патрульную службу я пришел из медицины, где проработал около 10 лет. Закончил медучилище, и работал медбратом в реанимации Областной клинической больницы, параллельно учился в медуниверститете на врача. Но бросил все на четвертом курсе и уволился, потому что видеть некоторые вещи оказалось выше моих сил. Стал себя искать в новой профессии. В 2005 году пришел работать в конвойный батальон. Повысил свою квалификацию, пришел на службу в Отдельный батальон ДПС ГИБДД по г. Иркутску» (я тогда жил в областном центре). И вот в нем я оказался на своем месте.
Среди обязанностей сотрудников ДПС есть выезд на место дорожно-транспортных происшествий, а там бывает всякое. Хоть раз Вам навыки медицинского работника пригодились?
— Да, один раз даже пришлось жизнь спасать. Это было еще во время работы в Иркутске. ДТП было тяжелое, существовала угроза, что человек задохнется. Вот тут пришлось вспомнить практический опыт, который приобрел за время работы в реанимации: взял шланг и интубировал пострадавшего. Таким образом мне удалось его «продержать» до приезда бригады «скорой помощи».
Подождите, разве сотрудников ДПС оснащают реанимационным оборудованием? Откуда взялся шланг?
— Из-под капота машины. Пришлось быстро соображать, где взять трубку нужного диаметра, но смекалка не подвела. Да риск был. Но я знал, что человек может умереть у меня на руках, в то время как я мог его спасти. И сделал свой выбор
Я и в обычной жизни, если человеку плохо мимо не пройду. Был случай, увидел на улице, что человек упал на асфальт и забился в эпилептическом припадке. Подбежал и, пока ждали «скорую», сделал необходимые манипуляции, чтобы обеспечить ему беспрепятственное дыхание.
Постоянно выезжая на место аварий, что вы можете сказать об общей водительской культуре?
— Не бывает виноватых и невиноватых водителей, а только более и менее виновные в случающихся на дорогах транспортных происшествиях. То есть выезжая на дорогу, помните, что у шофера в соседней машине, могут быть проблемы со здоровьем, его может подвести техническое состояние авто. Помимо этого не стоит сбрасывать со счетов недостаток опыта у начинающих автолюбителей, замедленную реакцию у лиц пожилого возраста. Думайте не только за себя, но и за другого водителя, просчитывайте его возможные варианты поведения, а во избежание ДТП всегда будьте готовы осуществить маневр, остановку транспортного средства.
Какие правила дорожного движения нарушаются чаще всего?
-Несоблюдение очередности проезда нерегулируемого перекрестка. Среди ангарских лидером по таким нарушениям является перекресток улиц Глинки и Московской. В социальных сетях его уже прозвали «перекрестком глупости». Из этой же серии проезд перекрестка с мыслями « да он еще далеко, успею проскочить!». И завершает тройку лидеров несоблюдение скоростного режима, что в итоге влияет на величину тормозного пути, увеличивает ущерб при столкновении с другими транспортными средствами или, что еще хуже людьми.
Какая доля нарушений ПДД приходится на водители служб такси?
— Достаточно большая. Торопясь выполнить заявку они не соблюдают скоростной режим, правила перестроения, не уступают дорогу другим транспортным средствам, там где это регламентировано правилами дорожного движения.
Существуют специальные группы в мессенджерах, где автолюбители обмениваются сообщениями, о местонахождениях нарядов ДПС. Некоторые водители сотрудников ГИБДД недолюбливают. Вы сталкивались с конфликтными ситуациями?
— Пару раз было. Чаще всего за остановленного сотрудником ГИБДД водителя начинают «заступаться» нетрезвые пассажиры. Не забывайте, что существует наказание за применение насилия в отношении представителя власти, ответственность за это предусмотрена статьей 318 УК РФ, и о подобных фактах сразу сообщается в Следственный комитет. Также ответственность предусмотрена ст. 19.3 «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции» Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Хочу напомнить ангарским водителям, что если вас остановил инспектор ГИБДД, то это не значит, что вы что-то нарушили. Работа сотрудника полиции, проверить документы, может, ваша машина, схожа с транспортным средством, находящимся в розыске? Также поводом для остановки и проверки может послужить нелогичное изменение траектории движения автомобиля. Остановили транспортное средство, проверили документы, если все в порядке, езжайте дальше. Счастливого пути!