Сегодня, 15 декабря, с аэродрома Иркутского авиационного завода взлетел самолет МС-21-310, оснащенный российским двигателем ПД-14 (перспективный двигатель тягой 14 тонн или Пермский двигатель образца 2014 года).
Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Во время полета они проверяли режимы работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, функционирование его систем. Продолжительность полета составила 1 час 25 минут, сообщает пресс-служба Ростеха.«В конце ноября во время посещения завода ПАО Корпорации «Иркут» мы с коллегами инспектировали подготовку нового МС-21. Тогда же мы обговаривали первый полет МС-21-310 с новым двигателем ПД-14 до конца этого года. А сегодня – видим в действии результат последовательной государственной политики в области развития высокотехнологичных отраслей. У нас сформировалось новое поколение конструкторов и производственников – и сейчас мы наблюдаем плоды труда десятков тысяч человек, работавших на предприятиях авиадвигателестроительной отрасли для того, чтобы состоялся этот полет», – прокомментировал глава Минпромторга России Денис Мантуров.
Как сообщил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, этот полет является результатом объединения двух важнейших программ гражданского авиастроения России – самолета МС-21 и двигателя ПД-14.
«Усилиями ученых, конструкторов, инженеров, рабочих создается лайнер нового поколения, который возвращает нашу страну в высшую лигу мировой авиации».
Напомним, что двигатели ПД-14 разработаны и производятся Объединенной двигателестроительной корпорацией. Модификация самолета МС-21-300 с отечественными двигателями получила наименование МС-21-310. До этого Иркутский завод построил четыре самолета МС-21-300, которые уже проходят испытания. В том числе в условиях подтопленной взлетно-посадочной полосы. Первый самолет для оснащения отечественным двигателем, достроили в ноябре этого года.
«Иркутск Сегодня»