На строительстве обхода «Тещиного языка» в Шелеховском районе отсыпают земляное полотно

Автор: Анастасия Орлова
На строительстве обхода "Тещиного языка" в Шелеховском районе отсыпают земляное полотно
Фото: irkroad.ru

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прибайкалье» продолжает строить участок трассы Р-258 «Байкал» в Шелеховском районе км 47- км 56. Этот участок дороги заменит в будущем так называемый Тещин язык. До конца года здесь будут проводить работы по отсыпке земляного полотна.

Общий объем земляных работ составит около 2, 6 миллиона куб. м. грунта. Сейчас уже отсыпана четвертая часть от этого количества. В ведомстве сообщают, что такой масштаб на федеральных дорогах региона осваивается впервые.

Фото: irkroad.ru

Напомним. что к строительству участка дороги приступили в марте 2018 года. На месте устроили временные объездные дороги общей протяженностью 1,8 км, заменили слабые грунты в основании земляного полотна и перенесли инженерные коммуникации. Степень готовности искусственных сооружений на сегодняшний день составляет 80%.

Также на участке возвели уникальные подпорные сооружения: две стенки из коробчатых габионов, заполненных камнем, объемом более 11 тыс. куб. м и высотой 7 м. И установили специальные дренажные сооружения для перехвата и отвода грунтовых вод.

Фото: irkroad.ru

Когда участок достроят, он будет соответствовать параметрам II технической категории (сейчас – IV). Ширина проезжей части составит 7,5 м. Пропускная способность — от 6 до 14 тысяч автомобилей в сутки.

Здесь сделают переходно-скоростные полосы, металлическое барьерное ограждение, поставят дорожные знаки и сигнальные столбики. И обустроят две площадки отдыха для водителей.

Завершить все работы планируют в 2020 году.

Сейчас отрезок трассы Р-258 «Байкал» с 46 по 56 км аварийно опасен, имеет крутые повороты, спуски и подъемы. А построенный участок будет прямым и короче короче существующего на 3 км.

Для справки:

Федеральная автомобильная дорога Р-258 «Байкал» соединяет Россию с Китаем и Монголией, а также Приангарье с Бурятией и Дальним Востоком. На дорогу приходится значительный объем грузоперевозок. Ряд участков трассы считаются аварийно-опасными из-за сложного рельефа местности, по которой она проходит. Этот проект строительства — одна из мер, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения на Р-258 «Байкал».

ИА «Иркутск Сегодня»

Exit mobile version